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　　串聯起多個中央蘇區縣的贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路，今年年底將具備開通條件。更為突出的是，由閩贛聯手打造的“紅色旅游黃金線”亦呼之欲出。(11月16日中國新聞網)

　　贛龍高速鐵路開通在即，沿線紅色旅游資源豐富，串聯著龍巖、古田、瑞金、贛州等站，橫穿中央蘇區縣。江西瑞金又是聞名中外的紅色故都、共和國搖籃、中央紅軍長征出發地，致使“紅色旅游”在這條線上“炒”得越來越“紅火”。相信很多驢友早已按耐不住躁動的心情，躍躍欲試，一睹“紅色旅游黃金線”的風采。

　　雖然贛瑞龍鐵路的開通，對刺激閩贛兩省經濟發展，積極發展紅色文化產業，推動鐵路沿線革命老區對外開放有著重要意義。但一些紅色旅游地在挖掘當地的紅色旅游資源時，忽略了紅色文化產業發展的本質，大興土木，建豪華賓館，加大了旅游成本支出，一切只向“錢”看，表面上是讓紅色經典得到了“復活”，取得了一些社會效益和經濟效益，實質上卻是偏離了“紅色旅游”發展的主題，與弘揚紅色精神背道而馳。“紅色旅游”的核心是傳承紅色精神，故與一般意義的山水、風景、古跡、人文游有質的區別，要看經濟效益，更要看紅色精神的教育與傳承效果。

　　“紅色旅游”是寓教于樂的一種重要方式，能讓人們在旅游中感悟愛國主義和革命英雄主義精神。因此，各地政府應當合理規劃，建立起紅色旅游與生態旅游的有機銜接，莫讓一味的“發展”變味了“紅色旅游”。