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“今后，早上在泉州吃面線糊，晚上就能在安徽聽黃梅戲了。”合福高鐵將于7月1日開通，串起閩浙贛皖4省多個著名旅游景點，這給沿線城市帶來無限商機。昨日，記者從市旅游局獲悉，目前四地旅游業界正聯手備戰，共筑“合福高鐵旅游”商機。□本報記者 王金植/文 CFP供圖

美不勝收 沿線皆有美景

合福高鐵全長800多公里，是福建省境內真正意義上的第一條高速鐵路（時速300公里），沿線美景多。

據悉，合福高鐵正線經過南平、寧德、福州三市，沿線共有世界雙遺產地1處（武夷山）、世界地質公園1處（寧德世界地質公園）、國家5A級景區2處（武夷山、太姥山——白水洋風景區）、4A級景區23處、3A級景區25處、2A級15處。如果算上合福高鐵連接的京福高鐵，中國4個“世界自然與文化雙遺產地”中有3個在這條高鐵線上，分別是泰山、黃山、武夷山，又被稱為“中國雙世遺高鐵”。

值得一提的是，乘坐合福高鐵在武夷山下車，通過1.5小時高速公路的連接，還可到達另一個世界自然遺產地泰寧。加上已開通的溫福、向莆、福廈、廈深等動車鐵路，全省九市一區可直接串聯。

時間縮短 客源市場擴大

市旅游局有關負責人分析，隨著合福高鐵開通，福建的一級旅游客源市場半徑將大大增加，從江西、浙江、廣東等周邊省份拓展到安徽乃至山東、北京等人口密集的大中城市。京福高鐵沿線的北京、天津、河北等7省市也將成為福建新的重要客源市場。

他說，合福高鐵開通后，預計從泉州到青島運行時間為12小時左右，泉州至北京的時間將由12小時縮短至11個小時左右，泉州至上海的時間將縮短為6個多小時，泉州至合肥的時間將由原來的9個多小時縮短為6個多小時。在省內，將新增可達南平、古田、閩清、建甌等地列車組。泉州到武夷山、南平運行時間為2個多小時，泉州到建甌動車3個小時左右即可到達。屆時福建、江西和安徽的不少城市之間將會形成“周末旅游圈”、“一日旅游圈”。

優惠舉措 搶灘旅游市場

“通過泉州的對臺通道，以及通過廈深鐵路的對港、對澳通道，我市將打造至臺灣、香港、澳門的旅游模式。”該負責人說，合福（京福）高鐵是京臺高速鐵路的一部分，未來可抵達臺灣。我省努力打造的福建至臺灣、香港、澳門“一程多站式”的“環海峽旅游圈”將加速變成現實。

“合福高鐵通車后給泉州旅游帶來利好和發展。”泉州旅游業內人士表示，動車開通后，將給泉州帶來不少游客，線路上也將有所變化，因為游客出游成本等降低，所以，要么行程縮短，出游品質更高；要么行程安排更多，游客能游覽更多景點。

為了搶灘高鐵沿線旅游市場，泉州積極開展高鐵旅游營銷活動，線上線下全面發起高鐵旅游營銷攻勢。我市多家旅行社已計劃推出合福沿線旅游產品。

值得一提的是，合福鐵路開通之日至12月底，福建全省各地約200多家景區都將推出各種折扣優惠，集體優惠讓利景區較多、時間較長。泉州的許多景區也推出優惠措施，吸引游客，如崇武古城推出“三人同行，一人免單”門票優惠措施（憑合福高鐵車票）。