貴州打造“高鐵旅游目的地”
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到4月4日,貴陽至廣州高鐵客運專線開通已滿百日。期間,有超過180萬人次的旅客通過這條線路出行,貴州境內日均發送旅客超過9000人次。“井噴”的客流引爆淡季貴州旅游市場,據省旅游局統計,全省有組織接待旅游團隊大幅度增長,僅春節黃金周期間,從廣東來黔旅游的游客同比增長七成。貴廣高鐵開通后為貴州聚集了大量的人氣,開啟了貴州“高鐵旅游目的地”新格局,也將為“后高鐵時代”開啟新的商機。 高鐵引爆淡季貴州旅游市場 “地接導游現在都忙得沒有時間休息。”海外旅行社一位負責人表示,今年貴州冬春季旅游市場堪比旺季,赤水、西江苗寨等旅游線路房源一度緊張。來自貴陽市旅游局統計數據顯示,僅今年“清明”假期,貴陽市就共接待國內外游客167.04萬人次,同比增長30.8%；旅游總收入8.83億元,同比增長38.6%。 西江千戶苗寨、青巖古鎮、南江大峽谷、肇興景區在今年春節小長假和清明小長假期間也迎來了大批的游客,游客增幅較往年呈現出兩位數的增長,其中西江千戶苗寨游客較往年增長近50%。 受高鐵出行輻射,貴州境內其他旅游景點游客也大幅攀升。高鐵開通首月,黃果樹景區接待游客51991人,同比增長154%,其中持高鐵票游客占42.3%。荔波景區接待游客40011人,同比增長393%,高鐵游客占29.5%。貴廣高鐵強有力的“磁場”拉動今年春節前后貴州旅游,全省旅游景點較去年同期增長約20%。 快旅慢游需多元化產品支撐 “200多塊錢,4個小時從廣州到貴陽,兩天周末變三天小長假。”長期在廣州一家網絡供職的羅丹是一名背包客,貴廣高鐵的開通讓她周末到黃果樹采風的愿景變為現實。 “高鐵將促進旅游空間結構趨于均衡化。”北京交通大學旅游系主任張輝表示,高鐵將促使旅游消費者的出游方式和時間發生改變,旅游產品開發也將向深度發展。 高鐵源源不斷的客流催生了許多深度旅游產品。廣之旅推出的西江千戶苗寨黃果樹瀑布動車4天人氣團、荔波大小七孔肇慶侗寨岜沙苗寨動車5天深度游等產品一經推出就在羊城熱賣。同樣,南湖國旅推出“黔東南從江岜沙苗寨、加榜梯田、肇興侗寨、侗族歌舞表演”等6條999元貴廣搶鮮玩產品受到市民瘋搶。“貴州旅游線路不再因為空間距離受限于簡單的東部線、西部線等單線的旅游產品,更多綜合型、深度游的產品受追捧。”省旅游局相關負責人表示。 張輝認為,高鐵不僅提高了“行”的速度和質量,還拉動了“游”、“住”兩大要素,使“快旅慢游”逐步變為現實,既縮短了旅途時間,也節省了旅途花銷,可以達到使周末雙休變為3天長周末的效果,有利于激發中低收入或閑暇較少的群體出游,有利于提高出游率和普及率。 高鐵的便捷、廉價和舒適將帶動散客人數的大量增加。省旅游局相關負責人表示,旅游團將不再僅以一個城市或省份為目的地,高鐵融合了區域關系,可以形成“香港-廣州-桂林-荔波-西江-貴陽”聯動的旅游線路,貴州也可躋身“珠三角”一日游的行列,高鐵拉近了、融合了區域關系,使城市之間、地區之間的旅游發展,由傳統的松散型、概念性合作,變為實質性的同城化、一線式。 高鐵擴大了市場配置資源空間 “高鐵為貴陽國際旅游勝地建設帶來了機遇。它不僅僅是一種交通工具,更重要的是它提高了整個旅游的速度與效率,在此前提下,很多業態也發生了變化,也必然創造了新的行業機會。”張輝表示,貴陽必須加快旅游產業的優化升級,豐富旅游產品結構,加快實施一批大的接待服務類旅游項目,大力發展旅游購物、餐飲住宿、文化娛樂等行業,提高旅游產業綜合效益。此外,借助高鐵的便利條件,還可以發展分時度假、產權酒店等新型度假形式,打造高鐵休閑圈中的“第二居所地”。 貴廣高鐵4小時的旅程大幅度拉近了客源地與目的地的市場距離,成了名副其實的“短途游”。過去難以企及的客源市場拉近了,岜沙、肇慶、黎平等長期偏處一方的旅游目的地可迎來大量的中遠程客源。貴州大學區域經濟學教授王志淩認為,一些靠自然發展需一二十年才能迎來市場機遇的地區,隨著高鐵的開通而一躍成為投資熱點,并很快發展為嶄新的投資平臺。這一切的加速改變,都源于高鐵縮短了旅游投資市場的自然發育過程,擴大了市場配置資源的空間。(喬怡) |
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責任編輯：中國紅色旅游網
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