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     （中華鐵道網(wǎng)通訊員陳國(guó)俊）穿越閩贛大山，橫跨汀江贛水。贛瑞龍鐵路歷經(jīng)5年建設(shè)，沖破重重山門，連通閩贛兩省，架起海峽西岸拓展腹地的快速通道。今日，這條鐵路已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

　　贛瑞龍鐵路正線全長(zhǎng)僅249.42公里，但它的進(jìn)展卻牽動(dòng)著萬(wàn)千百姓的心。從龍巖到贛州，現(xiàn)有列車最快需耗時(shí)4小時(shí)12分鐘，這條鐵路開(kāi)通后，將結(jié)束贛南中央蘇區(qū)沒(méi)有動(dòng)車組開(kāi)行的歷史，龍巖至贛州列車全程運(yùn)行時(shí)間將壓縮到1.9個(gè)小時(shí)左右。更重要的是，這條鐵路與龍廈客專在龍巖相連，閩北、閩南等方向駛來(lái)的動(dòng)車，將從此不再受到老鐵路運(yùn)行條件的限制，把高速行程延長(zhǎng)到江西贛州，這對(duì)于江西、福建兩省人民來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音。

　　打造高效紅色旅游

　　閩西至贛南間，紅色文化十分豐富，“古田會(huì)議會(huì)址”、“沙洲壩紅井”、“長(zhǎng)征第一渡”等極具傳奇色彩的革命景點(diǎn)都附在這條鐵路沿線。

　　一直以來(lái)，紅色旅游受到社會(huì)各界的廣泛推崇。這條鐵路的建成，串起了“紅色故都”瑞金，“長(zhǎng)征精神發(fā)源地”于都，“紅色小上海”長(zhǎng)汀，“革命圣地”古田等沿線紅色城鎮(zhèn)，打造了一條閩贛兩省間紅色旅游的動(dòng)車線路。此外，近年來(lái)舒適、快捷的動(dòng)車組列車，越來(lái)越受到百姓青睞。據(jù)龍巖地區(qū)鐵路部門介紹，今年以來(lái)龍巖地區(qū)動(dòng)車組列車?yán)塾?jì)發(fā)送人數(shù)占總?cè)藬?shù)6成以上，節(jié)假日期間需要加開(kāi)多趟動(dòng)車來(lái)滿足旅客出行需求。馳騁動(dòng)車開(kāi)山而過(guò)，贛瑞龍鐵路讓革命老區(qū)見(jiàn)證了現(xiàn)代交通的一日千里，也為人民瞻仰革命圣地，創(chuàng)造了條高效的紅色旅游長(zhǎng)鏈。

　　連起濃濃客家情誼

　　龍巖、贛州是客家人主要居住地，龍巖長(zhǎng)汀更有“世界客家首府”之稱。客家人，是古代黃河流域漢族居民為躲避戰(zhàn)亂、荒災(zāi)從北方南遷，經(jīng)過(guò)千年演變形成。遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，為客天下，于是，客家人記住了為客之苦。善待他人、熱情好客成了客家人骨子里的一種特質(zhì)。贛瑞龍鐵路，串起沿線數(shù)百萬(wàn)客家人民，匯聚濃濃的客家情誼，迎接來(lái)客，也更會(huì)把這種品質(zhì)快速地傳遞出重山險(xiǎn)嶺。

　　客家人熱情好客，客家風(fēng)景獨(dú)具特色。在這條鐵路沿線，不僅可以隨處聽(tīng)到客家鄉(xiāng)音和優(yōu)美的客家山歌，隨處品嘗到風(fēng)格各異的客家菜肴和風(fēng)味小吃，而且還可以游覽融客家文化與客家建筑風(fēng)格為一體的古街古巷，以及令人陶醉的“生命仙山”冠豸山，“神仙之府”歸龍山等許多客家名山。