南京“紅色旅游”市場開發不足 需挖掘新亮點
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渡江勝利紀念館新增景點受游客追捧，但市內景點長期“單兵作戰”，市場開發不足
2009年，南京渡江勝利紀念館從挹江門城墻上搬到三汊河長江邊，展覽內容從過去的幾百件增加到幾千件，并新增了紅色風帆、渡江戰役總前委雕像、渡江第一船“京電號”等大量實物景點，成為南京紅色旅游一個新亮點。渡江勝利紀念館館長黃晨告訴記者，自從南京濱江風光帶開放，2014年全年接待游客已從過去的100萬人增加至180萬人。待紀念館二期擴建工程完成后，將增加重裝備展示、大型互動戰爭場景以及與觀眾互動的體驗項目。江南時報記者徐昇/文樂濤/攝 “紅色景點”越來越受市民追捧 黃晨告訴記者，作為旅游業發展中的新機遇，免費對公眾開放的“紅色旅游”無疑成為市場的寵兒。“2012年，渡江勝利紀念館年接待游客數為120萬人次左右，而到了2014年，這一數據猛增至180萬。”參觀人數增多，主要得益于濱江風光帶的開放，游客騎公共自行車過來，步行五六十米就能到達紀念館。天氣晴好的晚上，每當夜幕降臨，少則三五百，多則七八千游客會來到紀念館廣場。 2014年是渡江戰役暨南京解放65周年，館方加大了對文物史料征集力度，截至目前，新征集珍貴文物近百件，使館藏文物總數達1833件，居全國同類紀念館第一，形成了具有鮮明時代特征的藏品系列，成為進行愛國主義教育的生動教材。 市民進館能看到哪些藏品？黃晨介紹，首先是廣場中設置的“鎮館之寶”——渡江第一船“京電號”。館內不僅有相當多的珍貴歷史文物，還能讓觀眾全程體驗到百萬雄師過大江的壯觀場面。大牛車、獨輪車、渡江木船等渡江中的實物擺在主展廳中央，展柜中有當年人民解放軍渡江使用的紅旗，輕型武器如火炮瞄準器、子彈帶、刺刀、沖鋒槍等。新館多處采用高科技展示渡江場景。 展示面積不足等問題正在一一解決 短短幾年內，國內外游客紛至沓來，渡江勝利紀念館年接待游客量從最初的十幾萬增加到2014年的180萬人次，擴大了十多倍。此時，場地狹窄、展示面積不足等問題也一一凸顯。 黃晨認為，紀念館首先亟需建設的就是游客服務中心、多功能廳和展廳。比如，根據國家文物局紀念場館定級的要求，紀念館級的場館須具備開展學術交流、傳統教育的多功能場所。而目前一期工程中缺少這些基本的硬件設施，只有一個可容納30人的小型報告廳。當院校、企事業單位前來參觀，需要舉辦座談會時，小報告廳就捉襟見肘。此外，由于展館場地不足，很多大型裝備和大型互動戰爭場景以及與觀眾互動的體驗項目，目前均無法實現。建設游客服務中心也很重要，游客參觀后常會想購買文創紀念品帶回家，或者想用電腦查閱渡江戰役資料或相關書籍，這些需求都可以在游客服務中心里完成。 黃晨介紹說，2010年紀念館已拿出二期擴建工程設計方案。按照方案，新館南側的新華船廠老廠房將納入紀念館的一部分，改造成為體驗館。讓游客在參觀的同時，體驗駕戰機、開坦克、發火箭等互動項目，發揮出愛國主義教育和國防教育基地的作用。 紅色旅游需形成“旅游鏈”，串聯開發 記者了解到，目前南京紅色旅游資源豐富，比如雨花臺烈士陵園、梅園新村紀念館、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館等等，在革命史中占有重要地位。然而，市內各景點、遺址分屬不同的部門，長期“單兵作戰”，沒能串成一條成熟的線路，市場開發比較薄弱。“每天都有不少外地旅行團來到渡江勝利紀念館參觀，但對旅行社來說，都是沖著免費開放而來，并沒有作為紅色旅游景區來推廣。”黃晨說。 業內人士表示，南京有14家愛國主義教育基地，其中紅色景點大部分為紀念館(碑)、名人故居、陵園公墓等，只有聯合才能打造出南京紅色旅游的品牌。比如聯手南京周邊紅色景區，打造全新的“紅色旅游鏈”，讓紅色之旅煥發新的光彩。 “游客在紀念館參觀2小時，對我們來說是一種成功；游客在紀念館停留半天，甚至一天，是更大的成功。”黃晨說，今后紀念館還將打造紅色旅游套餐產品，比如人們到井岡山參加紅色旅游要吃野菜，到渡江紀念館則可以品嘗當年戰線上各地的小吃，黃橋燒餅、揚州長魚面、無錫餛飩、武昌魚，并在紀念館的模擬倉體驗各種戰爭場景，讓游客真正做到深度游，而不是單一的走馬觀花。 |
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責任編輯：湖南紅色旅游網
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